合肥汽車站：客流下行局面中的“變與不變”

從站前路搬遷至明光路后，合肥汽車站新的售票廳

合肥汽車站內(nèi)，一輛輛客車整裝待發(fā)

午間候車大廳內(nèi)等車的人寥寥無幾

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 葉俊杰 唐朝 文/圖)長(zhǎng)途客運(yùn)汽車，是城際交通發(fā)展最早、使用最頻繁的交通工具之一。如今，隨著出行方式變得多樣化，客運(yùn)汽車已褪去了主角的光環(huán)。有人擔(dān)憂，選擇長(zhǎng)途客運(yùn)的旅客日趨減少，未來會(huì)不會(huì)影響到它的正常運(yùn)營(yíng)?也有人樂觀地表示，客運(yùn)汽車始終都會(huì)有受眾。

2025年春運(yùn)即將啟幕，從站前路搬遷至明光路的合肥汽車站狀況如何?近日，星報(bào)記者走進(jìn)合肥汽車站，記錄下這里的變與不變。

旅客群體以中老年人和學(xué)生為主

12月20日，記者到達(dá)位于合肥市明光路的合肥汽車站候車廳時(shí)，值班員周曉楠正在給車站超市的同事代班。“同事今天有事沒能來，我就來幫忙了。”周曉楠邊整理貨架邊說道。

周曉楠是一位在合肥汽車站工作了13年的老員工。她告訴記者，車站值班員的工作是“兩班倒”，其中早班為早上5:30到中午12:00，晚班則是中午12:00到第二天早上6:30。

“和以前相比，現(xiàn)在的客流量沒有那么多了，但節(jié)假日和春運(yùn)期間仍有不少，旅客群體則以中老年人和學(xué)生為主。”周曉楠說道。

候車廳里，記者遇到了來自阜陽市的張女士。張女士目前定居在合肥，這次她要回蒙城縣的老家看望自己的公公婆婆。“每次出行都要坐長(zhǎng)途客車，因?yàn)榭蛙嚤容^方便，能帶的東西多一點(diǎn)，也可以直接坐到家門口，不需要再轉(zhuǎn)車。”張女士說道。

與張女士不一樣，來自滁州市的曹阿姨來合肥市看望自己的兒子。“看到他們一切都好，我也就放心了，我們做父母的就是希望孩子能夠健健康康、平平安安。”當(dāng)記者詢問曹奶奶為什么選擇乘坐長(zhǎng)途客車時(shí)，她表示自己年紀(jì)太大了，坐客車方便一點(diǎn)，兒子捎帶的特產(chǎn)也有點(diǎn)多，客車可以放得下。

新興出行方式“擠占”傳統(tǒng)客車空間

12月20日，在候車大廳的檢票口，今年已經(jīng)60歲的跟車員衛(wèi)國(guó)武正在幫助乘客檢票上車。作為跟車員，衛(wèi)國(guó)武已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了30年。“跟車員的主要工作就是檢票，幫旅客放行李，給客車司機(jī)‘打打下手’。”衛(wèi)國(guó)武說道。

“今天我要跟車去利辛縣，中午11:30出發(fā)，下午17:30回來，中間在利辛縣休息幾個(gè)小時(shí)，晚上到家應(yīng)該是21:00左右。”衛(wèi)國(guó)武告訴記者，這班從合肥市前往利辛縣的客車，票價(jià)65元一張，一共37個(gè)座位，但僅有6位乘客，加上自己和司機(jī)，一趟車也只有8個(gè)人。

“每年的11月、12月基本是長(zhǎng)途汽車客運(yùn)淡季，近年來各式各樣的網(wǎng)約車、順風(fēng)車也分流了原本選擇長(zhǎng)途汽車的乘客。”衛(wèi)國(guó)武說道，“合肥汽車站搬遷之前客流量大一點(diǎn)，從站前路搬來明光路之后的客流量明顯減少了。”

衛(wèi)國(guó)武向記者展示了最近幾天去往省內(nèi)各地的乘客的統(tǒng)計(jì)信息，多條從合肥市前往皖北地區(qū)的班線乘客數(shù)在5個(gè)到10個(gè)不等，最少的一班是一趟從合肥市到淮北市的客車，僅有1個(gè)乘客。

“就算只有1個(gè)乘客，這條班線我們還是要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。”衛(wèi)國(guó)武說道。

轉(zhuǎn)型發(fā)展中“站點(diǎn)巴士”的全新嘗試

盡管面臨客流量下行的局面，但對(duì)于合肥汽車站來說，轉(zhuǎn)型發(fā)展的腳步還未停歇。在采訪過程中，值班員姚翠翠向記者介紹了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)——“站點(diǎn)巴士”。

“無論是對(duì)于員工的技能培訓(xùn)，還是我們推出的‘站點(diǎn)巴士’業(yè)務(wù)，對(duì)于我們來說都是新的嘗試。”姚翠翠說道，“‘站點(diǎn)巴士’開通了一條新的線路，從合肥市往返六安市，票價(jià)僅需9.9元，受到了廣大乘客的歡迎。”

據(jù)悉，“站點(diǎn)巴士”是一種數(shù)字化班線客運(yùn)新模式，通過客企+互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)出行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”城際客運(yùn)服務(wù)。“站點(diǎn)巴士”主要運(yùn)營(yíng)于城市與城市之間，連接不同城市的特定站點(diǎn)，如市中心、客運(yùn)站、大型商業(yè)區(qū)、醫(yī)院等重要地點(diǎn)，其路線相對(duì)固定，但站點(diǎn)設(shè)置不像公交車那樣密集，更注重城市間的快速直達(dá)和重要節(jié)點(diǎn)的連接。

具體來說，這條從合肥市往返六安市的“站點(diǎn)巴士”，發(fā)車時(shí)間為每天早上6:30到晚間18:00，每隔一小時(shí)一個(gè)班次。站點(diǎn)設(shè)置主要分布在城市中心地帶，像合肥市的逍遙津、三里庵，六安的市中醫(yī)院、城投大廈等地都設(shè)置了到站�？奎c(diǎn)。此外，合肥汽車站也聯(lián)合了“滴滴出行”和“皖美出行”兩個(gè)售票平臺(tái)，不僅為乘客提供了更便捷的出行選擇，也為轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了新的活力。