新建2座車(chē)站！安徽這條鐵路力爭(zhēng)今年開(kāi)工！

合池鐵路

力爭(zhēng)年內(nèi)盡早開(kāi)工建設(shè)

合肥與池州之間高鐵運(yùn)行時(shí)間

將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)

3月12日，池州市政府網(wǎng)站對(duì)《新建鐵路合肥至池州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(征求意見(jiàn)稿)公示》。合池鐵路已在2月相繼完成可研咨詢(xún)?cè)u(píng)估暨行業(yè)評(píng)審、初步設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢(xún)會(huì)，力爭(zhēng)年內(nèi)盡早開(kāi)工建設(shè)。

作為合肥至溫州快速鐵路客運(yùn)通道組成部分，合肥至池州鐵路項(xiàng)目建成后，合肥與池州之間高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，能夠極大程度提升合肥都市圈、皖南地區(qū)及東部沿海地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。

環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，新建鐵路合肥至池州鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合池鐵路)位于安徽皖江城市帶，北起合肥市廬江縣合安高鐵廬江西站，向南經(jīng)銅陵市樅陽(yáng)縣、池州市貴池區(qū)，終至池州市青陽(yáng)縣池黃高鐵九華山站。

新建線路全長(zhǎng)117.167千米，全線共設(shè)4座車(chē)站，線路所2處。其中新建車(chē)站2座為樅陽(yáng)站、池州東站，改建車(chē)站2座為廬江西站、九華山站，預(yù)留湯溝、湯溝東線路所。此外，還將配套建設(shè)合肥樞紐既有合肥南動(dòng)車(chē)所擴(kuò)建工程和池州地區(qū)新建九華山存車(chē)場(chǎng)等工程。工程預(yù)計(jì)總工期為42個(gè)月。

本線北接既有合安高鐵，南連池黃高鐵，溝通杭黃、金建、金麗溫、衢麗等鐵路，是長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是合肥至溫州快速鐵路通道的重要組成部分。

線路自既有合安高鐵廬江西站預(yù)留接軌點(diǎn)引出，出站后向南依次上跨京臺(tái)高速、引江濟(jì)淮工程、廬銅鐵路，經(jīng)廬江縣樂(lè)橋鎮(zhèn)、羅河鎮(zhèn)、樅陽(yáng)縣白柳鎮(zhèn)、項(xiàng)鋪鎮(zhèn)后折向西南沿德上高速東側(cè)走行至白蕩湖濕地保護(hù)區(qū)南側(cè)，于藕山鎮(zhèn)巢山南側(cè)設(shè)樅陽(yáng)站，出站后東行至湯溝鎮(zhèn)南側(cè)，設(shè)湯溝線路所、湯溝東線路所，預(yù)留銅陵聯(lián)絡(luò)線及湯溝東南聯(lián)絡(luò)線接軌條件，繼而折向南接入在建池州長(zhǎng)江公鐵大橋跨越長(zhǎng)江，進(jìn)入池州市后于白浦路和生態(tài)路之間設(shè)池州東站，出站后繼續(xù)南行依次上跨滬渝高速、寧安城際、銅九鐵路、S228省道后，沿G318國(guó)道北側(cè)走行，于墩上鎮(zhèn)附近上跨池黃高鐵至其南側(cè)走行，以隧道形式穿越云觀山后，左線再次上跨池黃高鐵，左右線方向別引入池黃高鐵九華山站。

公示文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果，下一階段，將在聽(tīng)取公眾、專(zhuān)家等各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善。