經(jīng)過(guò)全黨全國(guó)各族人民共同努力，我國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了全面勝利，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧，貧困縣全部摘帽，消除了絕對(duì)貧困和區(qū)域性整體貧困，近1億貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧。脫貧攻堅(jiān)獲全勝，鄉(xiāng)村振興新起航，進(jìn)入新發(fā)展階段，“三農(nóng)”工作重心轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。
我國(guó)鐵路部門(mén)發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)建設(shè)扶貧，使109個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史，198個(gè)縣跨入高鐵時(shí)代；堅(jiān)持運(yùn)輸扶貧，81對(duì)公益性“慢火車(chē)”26年不調(diào)價(jià)，每年運(yùn)送沿線(xiàn)群眾1200萬(wàn)人次。新的歷史任務(wù)擺在眼前，為更好鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，有效銜接鄉(xiāng)村振興，應(yīng)接續(xù)聚焦優(yōu)勢(shì)，找到服務(wù)鄉(xiāng)村振興的“助力點(diǎn)”。
我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略已經(jīng)有序推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)里程逐年增加，更多城市開(kāi)通高鐵，但應(yīng)該看到，我國(guó)地域廣袤，氣候環(huán)境復(fù)雜，一些地方交通不便，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展不聚集、產(chǎn)品運(yùn)輸不便利，成本高成為制約產(chǎn)業(yè)振興的一大“瓶頸”。推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，需要繼續(xù)在貧困地區(qū)規(guī)劃基礎(chǔ)建設(shè)，填補(bǔ)運(yùn)輸短板，打通連接城市和鄉(xiāng)村，聯(lián)絡(luò)繁華與偏遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)通道，切實(shí)解決民生問(wèn)題，筑牢鄉(xiāng)村振興的路網(wǎng)基礎(chǔ)，降低運(yùn)輸成本，增加運(yùn)輸產(chǎn)品有效供給。
聚焦鄉(xiāng)村振興目標(biāo)任務(wù)，要持續(xù)推動(dòng)定點(diǎn)幫扶升級(jí)，要充分利用我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)之前幫扶的好做法進(jìn)行延續(xù)改進(jìn)，同時(shí)創(chuàng)新幫扶新思路，才能更好地發(fā)揮對(duì)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要支撐作用。比如，在維持原價(jià)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)行“莊戶(hù)列車(chē)”“趕集列車(chē)”“鄉(xiāng)情慢車(chē)”，降低偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行成本，讓他們的山貨能順利進(jìn)城，賣(mài)出好價(jià)錢(qián)；創(chuàng)新“高鐵+特色農(nóng)業(yè)”和“高鐵+文化旅游”模式，打造產(chǎn)業(yè)聚集帶、旅游黃金帶，助力宜居宜業(yè)鄉(xiāng)村建設(shè)。
推動(dòng)鄉(xiāng)村振興要弘揚(yáng)攻堅(jiān)克難精神，各行各業(yè)需合力加大幫扶力度。聚焦鄉(xiāng)村振興，大家要既當(dāng)“智多星”，又當(dāng)“領(lǐng)頭羊”，還當(dāng)“實(shí)干家”，帶領(lǐng)出一批新型職業(yè)農(nóng)民。在推動(dòng)農(nóng)村數(shù)字化發(fā)展方面，不僅要千方百計(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，還要在鄉(xiāng)村居住環(huán)境治理方面下功夫，同時(shí)引導(dǎo)鄉(xiāng)風(fēng)民風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)，切實(shí)讓農(nóng)民成為令人向往的職業(yè)，讓鄉(xiāng)村成為宜居的地方，讓農(nóng)業(yè)成為有奔頭的產(chǎn)業(yè)，讓鄉(xiāng)村振興的夢(mèng)想早日照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
鄉(xiāng)村振興的號(hào)角已經(jīng)吹響，將來(lái)在鄉(xiāng)村振興的道路上，需要各部門(mén)立足自身責(zé)任，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、全力以赴，扛起幫扶的重?fù)?dān)，才能助力鄉(xiāng)村振興逢山開(kāi)路、遇水架橋，跑出順風(fēng)順?biāo)恪凹铀俣取薄?/p>
