“武安段最低維護(hù)水深由5米提升到6米，萬噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢，長江干線航道通航能力再次飛躍�！遍L江干線武安段II標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理李平介紹道。3月30日，“疫后重振看湖北”采訪團(tuán)來到鄂州市“長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程”現(xiàn)場(chǎng)，工程的常務(wù)副經(jīng)理李平向記者團(tuán)講述了武安工程的整治情況。
長江中游河道九曲回腸、灘多水淺，宜昌至安慶段航道枯水期最低維護(hù)水深為3.5米至5米，遠(yuǎn)低于上、下游水深，成為制約黃金水道發(fā)展的“堵點(diǎn)”。
2016年3月，“645工程”（安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道）被列入《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》。2018年10月，全長386.5公里的武安段工程開工，系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個(gè)礙航灘段。
長江干線武漢至安慶段6米水深航道
李平介紹道：“我們的工作，簡單來說，就是‘哪里堵，整哪里’，以提高長江中游的航運(yùn)效率。工程開工以來，經(jīng)歷了戰(zhàn)疫、戰(zhàn)汛，進(jìn)度受到了較大影響，但我們還是提前一個(gè)月完成了任務(wù)。3月26日，武安段投入試運(yùn)營，這是非常值得驕傲的地方。”
386.5公里河段6米航道水深全線貫通，意味著10000噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢，形成了一條“暢行鄂贛皖，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”。這一舉實(shí)現(xiàn)了長江干線航道通航能力的再次飛躍，為武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供了澎湃動(dòng)能。
長江干線武安段II標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理李平介紹工程情況
“江豚與魚蝦在生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)中游玩嬉戲，江上水鳥飛翔追逐�！崩钇竭@樣描述著長江武安段的未來景象，“‘生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展’也是工程整治的重點(diǎn)。這一河段的水質(zhì)魚類資源監(jiān)測(cè)中，連續(xù)發(fā)現(xiàn)有江豚活動(dòng)，四大家魚種群數(shù)量穩(wěn)定。”
據(jù)介紹，武安段建成生態(tài)護(hù)岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，增殖放流600余萬尾魚苗，形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)，還對(duì)航道疏浚土進(jìn)行了綜合利用。
（記者 李爾靜）
