星報訊(記者 祝亮)截至今年6月底，合肥市機動車保有量已突破202萬輛，早晚高峰時段道路擁堵現(xiàn)象日益嚴重。為不斷滿足人民群眾高品質(zhì)出行的需求，更好地開展全市交通擁堵治理工作，合肥市成立了交通擁堵治理工作領導小組，由合肥市城鄉(xiāng)建委牽頭，會同市規(guī)劃局、市公安局交警支隊負責研究制定交通擁堵治理方案，按照分級管養(yǎng)原則，市政工程管理處和各區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會組織具體實施。
今年上半年，合肥市對全市常態(tài)化擁堵點段進行了摸排梳理，共梳理出4個擁堵區(qū)域、21個擁堵路段、41處擁堵點。根據(jù)交通實際及工程改造可行性，擬將以下12個擁堵點段列入今年下半年第一批擁堵治理改造計劃，啟動設計及相關(guān)治理改造工作，力爭于今年底前完工。
其中瑤海區(qū)明光路宿州路交口1處;蜀山區(qū)五里墩立交與長江西路高架連接段、潛山路習友路交口、南二環(huán)金寨路西北角3處;包河區(qū)龍川路金寨路交口、太湖路與銅陵路等沿線交口、曙光路(南一環(huán)-黃山路)共8處。
目前，合肥市城鄉(xiāng)建委已牽頭會同市規(guī)劃局、市公安交警支隊，對項目改造方案進行預研，對每一個擁堵點段“量身定制”治堵方案，并明確每一個堵點治理責任單位，做到項目化、責任化、時限化。
其中，五里墩立交與長江西路高架連接段，擁堵原因為長江西路高架下橋車輛與青陽路地面交口匯入車輛存在交通嚴重交織，本次治理方案是：1、硬化五里墩西上橋口右側(cè)地面道路綠化，拓寬南側(cè)輔道，修建地面交通通往長江西路東段的專用通道;2、新增燈控交口;3、將五里墩西進口匝道向西延伸，長江西路高架東出口向東延伸，形成錯位相交。
潛山路習友路交口，擁堵原因為周邊交通吸引點及住宅小區(qū)較多，交通大流量;萬象城停車場出入口設置不當，微循環(huán)不暢，本次治理方案是：1、通過硬化部分中分帶綠化、調(diào)整車道寬度，增設左轉(zhuǎn)車道進行交口渠化;2、西進口增設提前掉頭口;3、重新組織萬象城停車場各出入口進出組織及道路隔離設施。
龍川路金寨路交口，擁堵原因為橋墩限制導致東西向線形不暢、通行緩慢，加之高架下橋大流量導致交通積壓，本次治理方案是：1、硬化西進口部分中心綠化隔離和東北角實體交通道;2、調(diào)整交口交通渠化。
太湖路銅陵路交口，擁堵原因為公交專用車道設置導致交口社會車輛車道減少，輛積壓嚴重，太湖路段機非混行且施劃有路內(nèi)停車泊位，影響交口通行效，本次治理方案是：1、調(diào)整各進口車道交通渠化，增設左彎待轉(zhuǎn)區(qū);2、提升交口慢行系統(tǒng)，確保機非交通物理隔離;3、取消路內(nèi)停車泊位;4、增設違法停車和交口變道抓拍設備。其他堵點正在根據(jù)擁堵原因完善治理方案。
據(jù)悉，下一步，合肥市市城鄉(xiāng)建委、市規(guī)劃局、市公安局等部門將根據(jù)我市交通運行實際及交通擁堵發(fā)展態(tài)勢，報市交通擁堵治理工作領導小組，確定第二批擁堵治理改造計劃，適時開展相關(guān)設計改造工作。在實施改造期間，相關(guān)單位承諾將盡全力減少對市民出行和生活的影響，也望廣大市民朋友多些理解和支持。
