星報(bào)訊(記者 祝亮)12月上午約10:00，3號線土建12標(biāo)“合肥站～新蚌埠路站”盾構(gòu)區(qū)間左線貫通。至此，合肥軌道交通3號線地下盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線洞通。
3號線土建12標(biāo)包含兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，分別為“合肥站～銅陵北路站”、“合肥站～新蚌埠路站”盾構(gòu)區(qū)間，該標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間左、右線合計(jì)4638.9米(共計(jì)3095環(huán))，是3號線距離最長，施工難度最大的區(qū)間。區(qū)間盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，面對地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等不利因素，市軌道公司帶領(lǐng)施工單位以務(wù)實(shí)的作風(fēng)，飽滿的激情和高昂的斗志，奮勇拼搏，克服了小半徑曲線連續(xù)S彎施工、盾構(gòu)空推過站、長距離輸運(yùn)等難題，順利完成了全線盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)。
合肥市軌道交通3號線為西南至東北走向路線，線路起于經(jīng)開區(qū)方興大道與翡翠路交口，止于新站區(qū)相城路與淮海大道交口，全線總長37.2公里，采用地下區(qū)間與高架段相結(jié)合方式建設(shè)，其中，地下線長32.97公里(含U型槽)，高架線長4.23公里。全線共設(shè)車站33座，其中地下站29座、高架站4座。3號線工程于2015年12月全面開工建設(shè)，截至2018年12月20日，3號線全線33座車站主體結(jié)構(gòu)已完成封頂;全線地下盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通(共計(jì)56條單線區(qū)間隧道);鋪軌施工累計(jì)完成28.73公里，占鋪軌工程總量36.1%;高架段區(qū)間工程建設(shè)也正全力推進(jìn)。
下一步，合肥市軌道公司將繼續(xù)加快推進(jìn)3號線剩余各項(xiàng)工程建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)一步提高施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理及文明施工水平，按照計(jì)劃將于一年后通車運(yùn)營。
