安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：1月10日，合肥市軌道交通在建工程迎來重大進(jìn)展。軌道交通5號線首列車順利抵達(dá)珠江路車輛段，標(biāo)志著5號線接車工作正式啟動，“柳芽青”將為合肥再添風(fēng)采。同時(shí)，這也是軌道交通線網(wǎng)順利到段的第100列列車。
5號線列車平均旅行速度不小于37公里/小時(shí)
5號線列車外部采用黃綠線條，全線共計(jì)46列車276節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全線平均旅行速度不小于37公里/小時(shí)。車輛外形為國內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車”，車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命不小于30年。
合肥線網(wǎng)列車到段數(shù)量達(dá)到100列
根據(jù)計(jì)劃安排，5號線46列車全部由合肥中車制造，其中部分列車計(jì)劃將于今年底前完成到段交付。此次到段的5號線首列車是合肥市軌道交通線網(wǎng)第100列列車。(此前，1號線已投運(yùn)26列車、2號線已投運(yùn)28列車、3號線已投運(yùn)45列車。)
空調(diào)系統(tǒng)配置先進(jìn)的空氣凈化裝置
與1、2、3號線列車一樣，5號線列車同樣具備眾多便捷功能。列車車門設(shè)置防夾功能，在夾到異物時(shí)會自動打開，以保證乘客的人身安全;車載信號系統(tǒng)在列車運(yùn)行過程中能根據(jù)線路條件、前后車的距離，自動調(diào)整車輛的速度，避免在行車過程中可能引發(fā)的事故;車內(nèi)照明系統(tǒng)全部采用國內(nèi)先進(jìn)的LED光源，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長;車輛廣播可以根據(jù)背景噪音自動調(diào)節(jié)音量的大小;風(fēng)量系統(tǒng)可以根據(jù)列車載客量自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度和新鮮空氣量;空調(diào)系統(tǒng)配置先進(jìn)的光等離子空氣凈化裝置，可以有效的殺滅病毒和細(xì)菌等。
列車設(shè)USB充電口，增加老弱病殘?jiān)袑Ｗ?/strong>
同時(shí)，5號線列車還新增了不少更先進(jìn)的技術(shù)和應(yīng)用。列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保，更美觀;列車車廂端部設(shè)置USB充電接口，可以滿足乘客為手機(jī)等電子設(shè)備的充電需求;新增光照自動調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)外在光線自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)燈光亮度;牽引采用無速度傳感器控制，提高運(yùn)營效率的同時(shí)，減少后期運(yùn)營維護(hù)工作量，降低運(yùn)營成本;車載弓網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備能夠通過車地?zé)o線將弓網(wǎng)的狀態(tài)傳輸至車輛段檢修調(diào)度室;老弱病殘?jiān)袑Ｗ擅抗?jié)車廂設(shè)置2個(gè)增加到6個(gè)，更具人性化。
5號線南段鋪軌已完成過半
軌道交通5號線為一條南北向線路，線路南端起于云南路，北端止于汲橋路，途經(jīng)云南路、云谷路、上海路、錦繡大道、黃河路、河北路、繁華大道、廬州大道、宿松路、金寨路、蒙城路和太和路。全長約40.2公里，全部為地下線，共設(shè)33座車站，平均站間距1.22公里。
截至目前，5號線全線已有25座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結(jié)構(gòu)封頂;全線33臺盾構(gòu)機(jī)，已有28臺盾構(gòu)機(jī)下井，26臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，累計(jì)完成盾構(gòu)總工程量的74.87%。其中，5號線南段(珠江路停車場至祁門路站)20座車站主體結(jié)構(gòu)已全部實(shí)現(xiàn)封頂，41條單線隧道區(qū)間全部順利貫通，各車站附屬出入口陸續(xù)開工建設(shè);鋪軌工程完成26.3公里，占南段鋪軌工程總量的50.5%;機(jī)電裝修工程累計(jì)完成南段工程總量33.2%;其他各項(xiàng)工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。記者 祝亮
