市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 祝亮)近日，由皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司承建，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)施工的池黃高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂，為全橋合龍奠定良好基礎(chǔ)。
太平湖特大橋是池黃高鐵全線唯一控制性工程，全長926.1米，其中主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個主跨均為228米，為目前國內(nèi)高速鐵路中最大跨度的多塔矮塔斜拉橋。主橋設(shè)計為白鷺造型，白色塔梁及斜拉索勾勒出張開羽翼的白鷺，在湖面上展翅翱翔。
太平湖特大橋所處高山峽谷型人工湖，施工最大水深為43米，三個主塔橋面以上高47.23米。建設(shè)者在施工中克服深水、陡坡、裸巖、無法使用大型水上施工設(shè)備等困難，采取“先堰后樁”、沖擊反循環(huán)鉆機成孔、菱形掛籃懸臂澆筑、掛籃對稱懸臂澆筑等工藝和方法進(jìn)行施工，保證了主塔混凝土施工質(zhì)量。
池黃高鐵起自池州站，終至黃山北站，是武杭快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長125.1公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站。
建成通車后，該高鐵將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
