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1036組、8.36億公里、全系列車組投用……“復興號”亮出成績單!

2021-01-04 15:31:15 來源:央視新聞客戶端   編輯:田雙   
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“十三五”期間,具有完全自主知識產權的中國標準復興號全系列動車組投入使用,復興號高速列車邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。

這幾天,CR300BF型“復興號”動車組已經入駐西安動車段,擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底,時速250公里CR300型“復興號”動車組還將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環(huán)等多條高鐵上線運營。至此時速160公里至350公里“復興號”全系列動車組投入使用,標志著中國鐵路科技創(chuàng)新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續(xù)領跑世界。

中國鐵道科學院首席研究員 趙紅衛(wèi):“復興號”系列動車組經過多年科研攻關和實踐運用,形成了系列化產品。速度等級包括時速160公里、時速250公里和時速350公里;牽引動力包括動力集中式和動力分散式;編組包括8輛至18輛等多種編組形式,可適應零下40攝氏度高寒地區(qū)等各種運用環(huán)境。配套智能高鐵建設,設計研制了京張、京雄智能型“復興號”動車組。

“十三五”期間,國鐵集團牽頭組織國內相關企業(yè)、高校和科研院所,形成創(chuàng)新團隊,根據(jù)旅客和市場需求,采取正向設計的原則,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創(chuàng)新,取得了一系列重大突破。 

2016年7月,兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵成功開展時速420公里交會和重聯(lián)綜合試驗;2017年6月,中國標準動車組被命名為“復興號”并在京滬高鐵上線運營;2017年9月,“復興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營,樹起世界高鐵建設運營新標桿;2019年12月,“復興號”智能動車組在京張高鐵上線運營,在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛;2020年5月,“復興號”動車組研發(fā)創(chuàng)新團隊榮獲全國創(chuàng)新爭先獎牌。

國鐵集團科技和信息化部副主任 齊延輝:國鐵集團充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用,牽頭組織產學研用創(chuàng)新團隊,搭建了具有完全自主知識產權的動車組技術創(chuàng)新平臺,系統(tǒng)掌握了車體、轉向架、牽引、制動、網(wǎng)絡等核心技術,構建了我國動車組技術成套試驗驗證體系,研發(fā)了不同速度等級,滿足不同應用需求的“復興號”動車組系列產品。

此外,中國標準引領“復興號”研發(fā)生產!皬团d號”系列動車組關鍵系統(tǒng)軟件均為我國自主研發(fā),在254項重要標準中,中國標準占84%。動車組安全性、經濟性、節(jié)能環(huán)保等性能表現(xiàn)出世界一流的卓越品質。列車設計壽命提高到30年。全車部署了2500余個檢測監(jiān)測點,能夠全方位實時監(jiān)測,保障列車安全運行。

國鐵集團機輛部動車客車處處長 單。骸皬团d號”動車組自投入運營以來,受到廣大旅客青睞,成為人們出行首選。截至目前,全路共配屬“復興號”動車組1036組,已累計運行8.36億公里,預計明年“復興號”動車組開行范圍將覆蓋各省市自治區(qū)。

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http://m.news.cctv.com/2020/12/20/ARTIiLWDewuN5czfC89cD93u201220.shtml

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