一條百余公里的交通干線，串聯(lián)起京津冀三地的經(jīng)濟(jì)要地；一段僅需1個(gè)多小時(shí)車程的距離，讓貨物中轉(zhuǎn)“上天”“入�！备颖憬�；一條34年前開工建設(shè)的高速公路，至今仍在區(qū)域協(xié)同中發(fā)揮不可替代的作用。
從無到有 “新”字成為當(dāng)家招牌
1993年，京津塘高速公路全線通車。
28年來，這條全長142.69公里的交通“動脈”，方便著沿線人民的出行往來，也見證著京津冀協(xié)同發(fā)展帶來的變遷。
在距離京津塘高速公路廊坊段正西約20分鐘車程的地方，一座跨省設(shè)立的臨空新城“振翅欲飛”，一個(gè)個(gè)標(biāo)志性建筑正拔地而起。
在北京大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)廊坊片區(qū)施工現(xiàn)場，記者了解到，臨空服務(wù)中心12棟單體建筑，有11棟已經(jīng)封頂；起步區(qū)環(huán)城水系部分流域正在拓寬河道，下月中旬將初步具備景觀效果；綜合保稅區(qū)服務(wù)中心已經(jīng)封頂，6月底將具備封關(guān)運(yùn)營條件；翔升路上，機(jī)動車道已鋪設(shè)完畢，施工人員正在埋設(shè)地下管網(wǎng)。
“現(xiàn)在1600多名工人在現(xiàn)場施工，力爭年內(nèi)臨空服務(wù)中心建成投用�！敝薪ò司止こ處熽悤躁栒f，兩年里，臨空服務(wù)中心從無到有。今年年底，行政審批中心、會展中心、河北臨空集團(tuán)等一批單位進(jìn)駐，這座航空新城正在從規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)。
廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)地標(biāo)性建筑“臨空之門”。（受訪者供圖）
曾任北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任的馬利生1970年來到北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工作�？吹骄┙蛱粮咚俟沸薜揭嗲f，他和伙伴們感受到了發(fā)展機(jī)遇，有了建立開發(fā)區(qū)的想法。
從一片農(nóng)田發(fā)展到北京高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，背靠京津塘高速公路，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長王文勇稱，如今，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)和大健康產(chǎn)業(yè)成為區(qū)域四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“新”字成為區(qū)域發(fā)展的當(dāng)家招牌，今年一季度，四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值已過千億元。
從小到大 “廣”字成為最佳選擇
北京精雕科技集團(tuán)有限公司成立近30年，考慮到高端制造業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，這家公司將發(fā)展目光投向津冀。2014年，廊坊精雕科研生產(chǎn)基地投入使用。
走進(jìn)廊坊精雕科研生產(chǎn)基地，車間里傳來隆隆的機(jī)器聲，一臺臺定制化的高精密數(shù)控機(jī)床正在加緊生產(chǎn)。
“科研生產(chǎn)基地選址，交通是重要一環(huán)�！崩确痪窨蒲猩a(chǎn)基地負(fù)責(zé)人宋濤說，從基地到京津塘高速公路廊坊出入口，只需10分鐘車程，產(chǎn)品經(jīng)公路運(yùn)到天津港后，可直接裝船出口海外。
“如果單純依靠北京生產(chǎn)基地，年內(nèi)最大產(chǎn)能約5000臺，目前廊坊基地的產(chǎn)能已達(dá)1.2萬臺�！彼螡f，2018年，公司在天津建立精密零部件研發(fā)制造基地。未來，北京總部負(fù)責(zé)科研、天津基地制造零部件、廊坊基地整機(jī)生產(chǎn)。得益于交通和區(qū)位優(yōu)勢，三地制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈得以延伸壯大。
工作人員在廊坊精雕科研生產(chǎn)基地車間內(nèi)裝配調(diào)試設(shè)備。（受訪者供圖）
位于廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的久智光電子材料科技有限公司，距離京津塘高速公路廊坊收費(fèi)站僅3公里�！翱紤]到交通因素，與公司合作的下游企業(yè)也在高速沿線�！惫靖笨偨�(jīng)理李慶國說，把產(chǎn)品運(yùn)到天津市西青區(qū)的下游企業(yè)，全程走京津塘高速公路，1小時(shí)15分鐘就能送到。
“如今，企業(yè)很多客戶在京津，部分專家在北京，產(chǎn)品出口依靠天津港。”李慶國說，企業(yè)是京津冀協(xié)同發(fā)展的受益者，也是踐行者。依托“黃金通道”，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、拓展廣度與深度，成為企業(yè)的最佳選擇。
從近到遠(yuǎn) “快”字就是制勝法寶
作為中國北方“黃金通道”，京津塘高速公路兩側(cè)，5個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和10多個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)如雨后春筍般崛起，產(chǎn)業(yè)布局由近及遠(yuǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸拓展。
作為京津冀地區(qū)的海上門戶，天津港坐落于京津塘高速公路的一端，三地間的“陸�？铡甭�(lián)運(yùn)逐步深化。貨物從船上卸運(yùn)后離開港口，沿京津塘高速公路駛向位于天津港保稅區(qū)的順豐天津全自動中轉(zhuǎn)樞紐。從這里，數(shù)十萬件貨物經(jīng)過分揀、識別、掃描、傳輸，通過航空、鐵路、公路等方式，走進(jìn)千家萬戶。
順豐天津全自動中轉(zhuǎn)樞紐運(yùn)營調(diào)度負(fù)責(zé)人帥偉表示，快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效是企業(yè)的“制勝法寶”。2020年該樞紐投入運(yùn)營后，企業(yè)在京津冀地區(qū)的快件運(yùn)輸節(jié)省了時(shí)間，目前京津冀地區(qū)的快件可提前半個(gè)工作日送達(dá)。
快遞在順豐天津全自動中轉(zhuǎn)樞紐內(nèi)的全自動分揀設(shè)備上傳輸。（新華社記者趙子碩攝）
“產(chǎn)品經(jīng)京津塘高速公路可快速運(yùn)抵天津港，并由此出口海外。”李慶國說，如今，公司生產(chǎn)的石英產(chǎn)品遠(yuǎn)銷英國、日本、東南亞，也助推了京津冀地區(qū)的半導(dǎo)體、激光光電等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
如今，在京津冀地區(qū)，很多人過起了“雙城生活”，上班出行的腳步由近到遠(yuǎn)。密布環(huán)繞的高速公路打通了區(qū)域協(xié)同的“脈絡(luò)”，空間上的“一體化”轉(zhuǎn)為時(shí)間上的“同城化”。依托一條又一條“黃金路”，人流、物流、信息流、資金流在這里交匯通達(dá)，京津冀協(xié)同發(fā)展和對外開放的腳步行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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