凌晨350分，列車剛剛到站，助勤職工老李正在恢復(fù)車廂衛(wèi)生。
中安在線、中安新聞客戶端訊
凌晨四點(diǎn)，大部分人正沉睡在溫暖的被窩里，只有冰冷的雨滴伴著雪粒敲打在站臺(tái)的雨棚上，提醒著這一夜的不平凡。
此時(shí)，在上海站即將始發(fā)，前往淮南的K5586次臨客列車上，有一群人，他們正緊張有序的忙碌著……
凌晨3:50分，列車剛剛到站，助勤職工老李正在恢復(fù)車廂衛(wèi)生。老李是機(jī)務(wù)段一名職工，今年是到客運(yùn)段春運(yùn)助勤第三年，老李表示臨客條件雖然辛苦，但是看著旅客能高高興興平安回家過(guò)年，心里還是開心的。
凌晨4點(diǎn)，助勤職工李梅正在整理車廂窗簾。李梅也是機(jī)務(wù)段職工，今年是到客運(yùn)段春運(yùn)助勤第一年，她表示既緊張又興奮，保證完成工作任務(wù)。
凌晨4點(diǎn)，供水員老張開始給列車大壺供水。老張說(shuō)，供水雖然苦累臟，但也是技術(shù)活。供的太早水容易涼掉，要把握時(shí)候，讓旅客喝上暖暖的熱水。
凌晨4點(diǎn)，便乘班正在餐車就餐，為上海站始發(fā)放客雙班作業(yè)做準(zhǔn)備。這個(gè)班全部是助勤職工，年齡平均在54歲，最大的即將年滿60歲，也是最后一次春運(yùn)了。
凌晨4:10分，列車長(zhǎng)梅連生正在登記始發(fā)三乘聯(lián)檢記錄。列車長(zhǎng)是車上的負(fù)責(zé)人，要管理一個(gè)四十多人的臨時(shí)班組，還要處理各種突發(fā)情況。梅車長(zhǎng)說(shuō)，他們這趟列車出來(lái)已經(jīng)6天了，車班都是臨時(shí)助勤人員，返程的客流很大，方方面面都要考慮細(xì)致，作為列車長(zhǎng)壓力很大，但這也是組織對(duì)他的一次信任和考驗(yàn)，一定圓滿完成工作任務(wù)。
凌晨4:20分，由于客流較大，車站提前開始放客。助勤職工老張正在車門口立崗查驗(yàn)車票。
凌晨4：30分，列車長(zhǎng)梅連生在站臺(tái)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名重點(diǎn)旅客，急忙上前做好幫扶。
凌晨5點(diǎn)，隨著“叮叮叮”鈴聲響起，滿載1800余人的K5586次列車安全駛離上海站。
正是由于這一群鐵路人默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才讓一批又一批離家的人們順利踏上回家的列車，讓越來(lái)越多的旅客感受到了春運(yùn)的“平安、有序、溫馨、美好”。(記者 史睿雯)
